男：早上好，听众朋友，欢迎收听《新闻能见度》，我是高扬

女：大家好，《新闻能见度》见得到的新闻本源，我是元生

男：大连是一座美丽的海滨城市,每年吸引着成千上万的中外宾客观光旅游、商务活动和友好访问，另外，大连同时又是东北地区与国际交往的桥梁，作为大连市最具感观形象的大连火车站最近成为市民谈论的话题。

女：近日我们从市发展和改革委员会获悉。大连新火车站的规划设计已经出具轮廓，在规划设计中，现在的南关岭站北2.8公里处将开始建设新的大连站。南关岭综合交通枢纽，将成为未来大连新的城市交通中心。大连新火车站的规划设计将和哈大铁路客运专线同步进行，预计2010年年底正式投入使用。

男：大连建设新火车站的目的是城市空间拓展和功能提升的需要。因为随着大量工业企业搬离市区和老港区搬迁的启动，市区对铁路货运的需求不断弱化。再从客运角度看，由于现在的大连火车站位于城市端梢，城际以及城市客流均向这一点集中，城市交通承受着越来越大的压力。

女：而始建于1935年曾以建筑风格独特而闻名于世的现大连火车站，也随着国家经济建设的不断发展、社会的不断进步和人民生活水平的不断提高，在站舍及配套设施方面无法满足旅客运输服务功能的要求。

男：于是，根据港口和产业结构布局的重新调整，以及未来我市铁路客运规模，谋划新的综合交通枢纽，成为释放大连城市发展空间和潜力的必经之路。

女：至于位什么选择在南关岭这个地方建设新火车站也是经过缜密考虑的。南关岭处在我市城区组团的中间地带，毗邻哈大线、土羊高速公路、距离机场也不远，这些独特的区位优势，使南关岭地区成为大连新火车站的最佳选择。

男：为了使大连新火车站成为我市对外和市内客流中心，我市还计划在南关岭地区规划地铁线和至旅顺、金州的轻轨，现有的快轨3号线也将引入大连新火车站。与此同时，未来的南关岭交通枢纽还要规划相应的地面配套公交系统，特别是大中运量轨道交通，以及市政道路系统，从而实现城际交通和城市交通的“无缝连接”，在出行方式上真正的实现“零距离换乘”。

女：根据目前制定的初步规划，大连新火车站是哈大铁路客运专线在我市乃至全线的重要节点之一，计划建设高速车场和普通车场。其中，高速车场设线路8条，站台4座；普通车场设到线路4条，站台2座。

男：市发展和改革委员会同时透露，虽然规划了大连新的火车站，但现有的青泥洼桥火车站并不会因此废弃，只是逐渐将功能转移到新站，由过去的城际和城市交通双重功能，过渡到城市交通单一功能。

女：对于市民关心的大连新火车站的规划和建设情况，我们采访了市发展和改革委员会交通运输处处长阎大伟。（录音……）（片华）

男：通过阎处长的介绍，我们可以想象得到，未来的大连新火车站将成为大连市城市文化的另一个缩影、烘托出大连人民意气风发建设大连的豪情。而大连新火车站的建设，也意味着我们期待已久的哈大客运专线的同步上马。从某种意义上说，大连新火车站的建设，只是哈大铁路客运专线的一个点的缩影！接下来，我们就把关注的话题由新火车站这一个点，延伸到哈大客运专线的整个枝杆上去。

女：据了解，哈大客运专线全长902公里，投资总额初步估算为820亿元，工期预计为5年，2010年竣工。哈大线是整个东北的交通中轴，这条线将哈尔滨、长春、沈阳、大连东北地区四个中心城市连成一线。

男：据专家介绍，哈大客运专线最高设计时速可350公里，平均时速将达到200公里以上。“哈大”高速铁路建成后，全程900公里的路程只要4个小时，沈阳到大连原来4小时左右的路程，走高速铁路一个半小时以内就可以到达。

女：谈起哈大铁路客运专线， 接受我们采访的阎大伟处长颇为感慨，阎处长说：东北地区铁路建设起步较早，既有铁路营业里程约1.6万公里，占全国的26.1％，铁路网密度是全国平均的1.75倍，是我国路网最稠密的地区。

男：也正式因为这样的原因，国家多年来一直没有在东北地区实施较大的铁路项目建设。而随着经济的不断发展，目前的哈大线成为了东北地区最繁忙的线路，单向平均每5-6分钟就有一趟列车通过，已经接近饱和状态。而哈大铁路客运专线是国家对东北投资最大的铁路建设工程。

女：哈大客运专线建成后，这条纵贯东北平原和辽东半岛的客运专线，将专门用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行客货分线运输，这将大大缩短东北地区与关内沿线城市之间的距离，有效保证煤炭、石油、粮食、木材等重点物资运输。

男：还有，目前大连海鲜在辽宁省内其他非沿海城市占有很大的份额。哈大客运专线建成后，其他城市的市民将吃上品种更丰富、价钱相对以前更便宜的海鲜。

女：辽宁省政府发展研究中心的专家也认为，哈尔滨、大庆的重化工业、长春的汽车工业、沈阳的装备制造业、大连的石化、造船和高新技术产业、鞍山的钢铁产业这些东北地区经济的支柱性产业--大都密集地集中在哈大沿线。

男：哈大客运专线的贯通，缩短了时间空间上距离，提高了客货运通行能力和效率，对于推动哈大经济带的产业整合、区域经济一体化都有着重要的作用。再者，哈大沿线盘踞了国家两大枢纽性港口--大连港和营口港，哈大客运专线的建成将对双港未来的快速发展起到有力支撑

女：就全国而言，哈大铁路客运专线是我国“四纵四横”客运专线规划中京哈客运专线的最重要组成部分，哈大铁路客运专线的建设，不仅仅将极大提高东北铁路网主干线的运输能力和质量，对于实现全国铁路跨越式发展也具有重要意义。

男：其实不仅仅是国内区域的铁路交通覆盖，哈大铁路客运专线建设的影响已经超越国界。东北财经大学有关专家在接受采访时表示，哈大铁路通道向南经大连港辐射朝鲜、韩国和日本，向北可以直通俄罗斯和蒙古，是东北亚欧大陆桥的重要组成部分。哈大铁路客运专线的建设，将极大提高该通道的运输能力，在大力发展国际联运、促进东北地区外向型经济发展方面将发挥重要作用。

女：如果说，未来的大连新火车站是一朵绚丽花朵的话，那么整个哈大铁路客运专线就如同她延伸的脉络一样，成为联系和承载着一朵朵鲜花的枝杆。